歐盟或?qū)⒐紝?duì)進(jìn)口取向硅鋼反傾銷調(diào)查結(jié)果

　　歐盟或?qū)⒃?月底或9月初公布對(duì)進(jìn)口自日本等五國取向硅鋼的反傾銷調(diào)查結(jié)果。據(jù)悉目前有包括日本在內(nèi)的一些國家在爭取高牌號(hào)產(chǎn)品能被免除征稅。

　　加拿大巴芬蘭瑪麗河鐵礦發(fā)運(yùn)首批礦石

　　8月10日，加拿大巴芬蘭鐵礦公司宣布，其位于努納武特地區(qū)的瑪麗河鐵礦開始發(fā)運(yùn)首批礦石，總量約5.4萬噸，并已經(jīng)于8月8日從Milne港出發(fā)，運(yùn)往德國諾登哈姆港。巴芬蘭公司的首席執(zhí)行官TomPaddon表示：“投資者以及公司員工一直在為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而努力，在短短2年時(shí)間里完成了礦山和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新港口已全面投入運(yùn)營?！?/p>

　　蒂森克虜伯凈利潤增長將近五倍

　　在截至6月30日的2015財(cái)年第三季度，蒂森克虜伯鋼鐵公司凈利潤達(dá)到了1.99億歐元，與去年同期的4200萬歐元相比大幅增加。受為汽車行業(yè)生產(chǎn)零部件的技術(shù)部門和電梯技術(shù)部門銷售收入強(qiáng)勁增長的拉動(dòng)，蒂森克虜伯鋼鐵公司的銷售收入增長了4%，達(dá)到111.9億歐元;手持訂單增長了5%，達(dá)到了106.5億歐元。受電梯技術(shù)部門、歐洲鋼鐵部門和部件技術(shù)部門以及實(shí)施相關(guān)有效措施帶來的收入增長的拉動(dòng)，蒂森克虜伯鋼鐵公司調(diào)整后的息稅前利潤大幅增加37%，達(dá)到5.39億歐元。

　　簡評(píng)：受為汽車行業(yè)生產(chǎn)零部件的技術(shù)部門和電梯技術(shù)部門銷售收入強(qiáng)勁增長的拉動(dòng)，蒂森克虜伯的財(cái)務(wù)狀況終于“漂亮”起來了。高端市場諸如汽車、電梯等行業(yè)的“眾人抬柴”，蒂森克虜伯有望在下一年度的鋼企排行榜上位置前移。躍升幅度和利潤增長幅度成正比。

　　AK鋼鐵公司第二季度凈虧損6400萬元

　　由于在2014年年底收購了謝韋爾北美分公司的迪爾伯恩工廠，AK鋼鐵公司季度銷量及年銷量增長明顯。盡管如此，由于價(jià)格下跌，AK鋼鐵在2015年第二季度利潤凈虧損達(dá)6400萬美元。

　　上半年美國鋼材出口量下降12.6%

　　今年上半年，美國鋼材出口量同比下降12.6%。美國國際鋼鐵協(xié)會(huì)(AIIS)表示，6月份，美國鋼材出口總量為88.5191萬噸，環(huán)比上漲1.7%，同比下降15%。加拿大和墨西哥作為美國最大的兩個(gè)鋼材出口伙伴，在原油價(jià)格崩潰后進(jìn)口量出現(xiàn)下滑。

　　簡評(píng)：加拿大和墨西哥作為美國最大的兩個(gè)鋼材出口伙伴，在原油價(jià)格崩潰后進(jìn)口量出現(xiàn)下滑。尤其是加拿大，作為美國的“后花園”歷來起到消化美國產(chǎn)能的作用，現(xiàn)在也“消化不良”了。

　　豐田汽車鋼板價(jià)格下調(diào)309元/噸 成本降低

　　據(jù)日本共同社8月20日報(bào)道，豐田汽車公司與新日鐵住金等鋼鐵巨頭已就2015上半財(cái)年(2015年4月至9月)車用鋼板價(jià)格較2014下半財(cái)年(2014年10月至2015年3月)大幅下調(diào)達(dá)成一致。這是近一年來首次降價(jià)，原因是鐵礦石、煤炭等鋼板主要原料價(jià)格大跌，并且也無驟升預(yù)期。

　　7月日本粗鋼產(chǎn)量同比降4.9%

　　7月日本轉(zhuǎn)爐鋼產(chǎn)量692萬噸，環(huán)比增7.1%，同比降5%，電爐鋼產(chǎn)量191萬噸，環(huán)比降7.5%，同比降4.4%。分品種看，熱卷產(chǎn)量為384.1萬噸，環(huán)比增8.6%，同比降0.9%，冷卷產(chǎn)量151.9萬噸，環(huán)比降0.1%，同比降10.7%，H型鋼產(chǎn)量35.8萬噸，環(huán)比增14.7%，同比增2.5%，小型棒材產(chǎn)量73.1萬噸，環(huán)比降5%，同比降3.1%。詳見統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

　　東盟國家繼續(xù)要求中國實(shí)施出口限制和取消退稅

　　今年上半年，中國對(duì)亞洲其它國家鋼材出口3655萬噸，同比增32%，占上半年出口總量的69.8%。而對(duì)東南亞的出口更是大幅攀升，馬來西亞和越南上半年進(jìn)口同比分別大增71.3%和68.5%(詳見下表)。印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國和越南擔(dān)心這種進(jìn)口趨勢，并認(rèn)為除非中國的出口退稅政策取消，否則這種進(jìn)口趨勢仍會(huì)持續(xù)。

　　伊朗與印度開展鋼鐵合作

　　伊朗《金融論壇報(bào)》8月19日報(bào)道，7月印度古德雷穆克礦石公司(Kudremukh Iron Ore Company)董事長馬來·查特基(Malay Chatterjee)宣布計(jì)劃向伊朗銷售200萬噸球團(tuán)，伊朗鋼鐵生產(chǎn)商協(xié)會(huì)主席薩博漢尼(Bahram Sobhani)確認(rèn)此事，表示雙方正在進(jìn)行談判。

　　簡評(píng)：伊朗鋼鐵業(yè)現(xiàn)在十分困擾球團(tuán)短缺的狀況?！芭銮伞庇《蠕撹F業(yè)的上游原料十分豐富，相對(duì)于淡水河谷等鐵礦石巨頭而言雖然算不上最好，但是足夠伊朗的需求和承受能力。

　　歐盟計(jì)劃對(duì)從中國等國進(jìn)口的板材提請反傾銷調(diào)查

　　來自歐洲某中板廠的消息稱，周二歐洲鋼鐵聯(lián)盟板材委員會(huì)及其律師召開會(huì)議，對(duì)進(jìn)口給本土產(chǎn)業(yè)的沖擊進(jìn)行評(píng)估，會(huì)議決定采取一定的行動(dòng)。會(huì)后，歐洲鋼鐵聯(lián)盟計(jì)劃年末向歐盟委員會(huì)提請，對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品展開調(diào)查。

　　印尼蘇拉威西礦業(yè)SMI將獲政府5萬億盾注資

　　獲得現(xiàn)金注資的國企共有19家，分別為：(1)糧儲(chǔ)公共公司(Bulog)2萬億盾;(2)印尼貿(mào)易公司5千億盾;(3)SMI公司5萬億盾;(4)SaranaMultigriya財(cái)務(wù)公司1萬億盾;(5)印尼基礎(chǔ)設(shè)施保證公司1萬億盾。