京唐公司2230酸軋產線近日成功軋制出1500毫米以上的超寬規(guī)格高強汽車用耐磨板DP980，攻克了超寬規(guī)格高強汽車用耐磨板軋制技術難關，各項技術指標和性能全部達到要求。

　　當前，汽車生產廠家都在追求汽車的輕量化和安全舒適性，對汽車板的性能提出了高強度、高塑性、易加工、抗碰撞等嚴苛要求。DP系列高強耐磨板鋼因其同時具備高強度和一定成形性，成為汽車制造廠家的首選材料。國內各家大型鋼鐵企業(yè)紛紛瞄準汽車板市場，大力開發(fā)高強度DP鋼，搶占汽車板市場先機。

　　DP980屬于京唐公司冷軋開發(fā)的超高強耐磨板鋼產品之一，前期生產的DP980品種鋼寬度主要集中在1250毫米以下。為了滿足客戶特殊需求，冷軋部勇于迎接挑戰(zhàn)，果斷接下了1500毫米以上的超寬規(guī)格訂單。面對軋制難度加大的現實，京唐公司技術人員全面打響“攻堅戰(zhàn)役”。冷軋部組織模型組團隊以及相關專業(yè)技術員，針對這次特殊規(guī)格生產進行多次技術討論，敲定了詳細的生產方案，制定下發(fā)了《2230酸軋DP980生產特殊要求清單》，對原料、過渡料、過程特殊性能要求、成品檢驗等做出詳盡要求，對生產過程的細節(jié)進行規(guī)范，盡最大力量為產品順利生產提供保障。

　　生產中，由于此鋼種屈服強度較高，當軋制力接近各機架的最大軋制力極限值時，超高軋制力下帶鋼易發(fā)生跑偏，板形厚度控制難度加大，他們便安排不同機架使用不同輥徑軋制，保證了軋制精度。為了保持軋制穩(wěn)定性，他們又根據高強汽車用耐磨板屈服強度調整機架間張力，重新分配各個機架的壓下率，合理分配軋制負荷，有效避免了可能對設備造成的損傷?？紤]到巨大的軋制力容易導致軋輥嚴重撓曲，工藝人員和二級程序人員多次研討，開發(fā)了張力偏差自動降速功能，在張力偏差較大時機架自動降速進行自我調節(jié)，及時糾正各軋制參數，保持軋制均勻性經過產線技術人員和操作人員的嚴密組織，實施多種控制手段，使產品厚度差、表面、板形等指標均達到技術要求。

　　據悉，京唐公司成功軋制出1500毫米以上超寬規(guī)格DP980高強汽車用耐磨板，在國內尚屬首例。這將進一步提升京唐公司在高強汽車耐磨板市場上的競爭力。